К вездеходу/транспортному вагону

К вездеходу RGV/транспортному вагону (модель: BY-DRGV20T))

RGV могут интегрировать различные транспортные механизмы, такие как ролики, вилы и подъемные механизмы, для гибкого управления транспортировкой различных материалов, включая кирпичные заготовки, сухие кирпичи и готовые блоки. Как связующее звено между различными изолированными производственными единицами, RGV являются ключевыми исполнительными узлами для создания «фабрик без света» и интеллектуального производства. Благодаря интеграции с центральной системой управления возможна полностью автоматическая работа, что освобождает рабочих от ручного труда и значительно снижает вероятность поломки кирпичных заготовок во время транспортировки. Благодаря сетевой системе планирования RGV можно реализовать совместную работу нескольких транспортных средств и оптимизировать маршруты, что значительно повышает эффективность всей логистической системы. В некоторых современных цехах без света RGV с фиксированными маршрутами и безрельсовые роботы AGV могут работать вместе, создавая более гибкую и трехмерную интеллектуальную логистическую сеть. Выступая в качестве узлов данных, RGV могут предоставлять обратную связь в режиме реального времени о своем рабочем состоянии и местоположении на платформу данных, поддерживая принятие производственных решений, прогнозирование неисправностей и бережливое управление.

Принцип работы:

 

Кузов транспортного средства оснащен двумя опорными катками с каждой из четырех сторон в нижней части, выровненными с поперечными и продольными колеями. Подъемные цилиндры расположены спереди и сзади. При подъеме цилиндров опорные катки со всех четырех сторон, контактирующие с поперечной колеей, поднимаются, а продольные опорные катки опускаются вниз, касаясь продольной колеи, что позволяет транспортному средству двигаться по продольной колее. При опускании цилиндров опорные катки со всех четырех сторон, контактирующие с поперечной колеей, опускаются вниз, касаясь поперечной колеи, а продольные опорные катки поднимаются, что позволяет транспортному средству двигаться по поперечной колее.

 

Автомобиль оснащен подъемным механизмом сверху. Подъемная платформа поднимает грузы и затем перемещает их в указанное место по заданной траектории; опускаясь, она опускает грузы, перемещая их из одного места в другое – так называется операция по перевозке грузов.
При укладке пути поперечные и продольные колеи транспортного средства находятся на одной высоте в плоскости.

Отображение структуры:




Информация о параметрах:

Элемент	BY-DRGV20T
Передача мощности	2 кВт (сервопривод)
Скорость передачи	37 м/мин
Скорость тележки	23 м/мин
Максимальная нагрузка	5T
Время работы батареи	8 часов/полная зарядка
Время зарядки аккумулятора	2,5-3 часа
Оплата	T/T или аккредитив по предъявлении
Происхождение продукта	Цюаньчжоу, Фуцзянь, Китай
Порт отправки	Сямэнь
Время выполнения	15 дней

 

 

Преимущества продукта:

1. Привод двигателя постоянного тока, обеспечивающий мощную пусковую силу и большую перегрузочную способность;

2. Сервоприводная зубчатая рейка для точного позиционирования;

3. Питание от литиевых аккумуляторов устраняет необходимость в изоляции путей и облегчает строительство и обслуживание;

4. Интеллектуальное быстрое зарядное устройство автоматически подзаряжает аккумулятор в указанном месте при низком уровне заряда, не требуя ручного управления;

5. Один челнок может перевозить несколько транспортных тележек, обеспечивая одновременную транспортировку в печь и из нее.

Приложение: